Köprü Taş Kesicilerinin Genel Aşınma Şekilleri

1. Aşındırıcı veya sert parçacıkların aşınması
Köprü taş kesicilerinin aşınması genellikle sınır sürtünmesi ve karışık sürtünme durumlarında meydana gelir. Nispeten kayan sürtünme çiftleri arasındaki aşındırıcı (veya sert parçacıklar) temel olarak aşağıdakilerden kaynaklanır: mikroskobik durumdaki sürtünme yüzeyindeki eşit olmayan yüksek noktalar; Yetersiz koruma nedeniyle, kılavuz ray yüzeyine düşen talaş parçacıkları sürtünme çiftlerine girer. Sürtünme çiftleri arasındaki parçacıklar üzerindeki kuvvet, sürtünme yüzeyine dik ve sürtünme yüzeyinin hareket yönü boyunca olan iki bileşene ayrılabilir. Dikey bileşen, aşındırıcıyı metal yüzeye doğru bastırır. Kuvvet ne kadar büyük ve aşındırıcı ne kadar sertse, o kadar derine bastırılır; Sürtünme yüzeyi boyunca kuvvet dağılımı, aşındırıcı parçacıkların metal yüzeye göre kaymasına, kılavuz yüzeyini "kesmesine" ve sürtünme yüzeyinde "çiziklere" veya "oyuklara" neden olmasına neden olacaktır. Aşındırıcının sertliği ne kadar yüksek olursa, bağıl kayma hızı ve basıncı da o kadar büyük olur ve sürtünme çiftine verilen zarar da o kadar büyük olur. Aşındırıcı aşınma kaçınılmazdır ve ancak mümkün olduğu kadar en aza indirilebilir. Bu nedenle, tasarım sırasında, destekleyici kılavuz rayın sertliği mümkün olduğunca artırılmalı ve P * V (basınç ve hızın ürünü) değeri, malzemenin izin verilen değerini aşmayacak şekilde sınırlandırılmalıdır.
2. Yapışkan aşınma veya ısırma kaynağı
Moleküler köprü taş kesme makinesi aşınması olarak da bilinen adeziv aşınma, iki sürtünme yüzeyi birbiriyle temas ettiğinde meydana gelir ve malzemenin yüksek basınç altında plastik deformasyonuna neden olur. Bağıl hareket sırasındaki sürtünme, yüzey tabakasındaki oksit filme de zarar vererek, yeni açığa çıkan metal yüzeyler arasında karşılıklı çekime ve penetrasyona neden olarak, temas noktasının yapışmasına ve ısırma kaynağına neden olur. Temas yüzeyinin göreli hareketi ayrıca lehim bağlantısını çekerek yırtılma hasarına neden olur. Alt kaynağa izin verilmez. Bu durumu önlemek için doğru malzeme seçimi, sertlik ve basınç kontrolünün yanı sıra düzlem hatası, yüzey pürüzlülüğü veya kayma yüzeyinin temas noktası sayısı da tasarımda doğru belirtilmelidir.